Zona de Baixes Emissions
#baixesemissions Procés participatiu per l’elaboració de l’ordenança de la Zona de Baixes Emissions
Sessió de debat amb entitats sectorials
Sessió de treball amb les entitats membres dels següents òrgans de participació:
- Pacte per la Mobilitat
- Consell per la Sostenibilitat
- Grup de Treball de Salut del Consell de Benestar Social
- Taula contra la contaminació de l'aire
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La mayoria de vehiculos que entran salen o cruzan Barcelona es porque no se desplazan dentro de Barcelona ni dentro de la ZBE. Lo hacen porque no hay transporte publico o su uso dobla o triplica el tiempo del deslplamiento. Quien no pueda o no se quiera cambiar el coche sin pegatina dgt preferira conducir una hora antes, pero comodamente sin compartir transporte con desconocidos. Y quien se pueda cambiar su vehiculo lo hara y seguira circulando. Poner horarios tan solo adelantara las retenciones de las 8h a las 7h y las retenciones de las 20h se complicaran. Primero soluciones y opciones antes que prohibiciones. (Aqui iria un abjetivo descalificativo que ya se lo diran el resto de conductores con pegatina dgt) Ademas, los que tenemos vehiculos afectados, cada dia somos menos y circulamos menos. RECAPACITEN ANTES DE PROHIBIR. Antes los Barceloneses que el turismo de avio y barco.
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