Hace hace menos de un minuto
Hace hace menos de un minuto
Hace 1 día
Hace 1 día
Utilizamos cookies en nuestro sitio web para mejorar el rendimiento y el contenido del mismo. Las cookies nos permiten ofrecer una experiencia de usuario y unos contenidos más personalizados desde nuestros canales de redes sociales.
Utilizamos cookies para asegurar las funcionalidades básicas del sitio web y para mejorar tu experiencia en línea. Puedes configurar y aceptar el uso de las cookies, y modificar tus opciones de consentimiento en cualquier momento.
Estas cookies permiten la funcionalidad clave del sitio web y ayudan a mantener a sus usuarias seguras. Se guardan automáticamente en el navegador y no se pueden desactivar.
Estas cookies permiten que el sitio web recuerde las opciones que se han elegido en el pasado en este sitio web para proporcionar una experiencia más personalizada a las usuarias.
Estas cookies se utilizan para medir y analizar la audiencia del sitio web para ayudar a mejorarlo.
Estas cookies recopilan información sobre cómo utilizas el sitio web y se pueden utilizar para proporcionarte un servicio más personalizado en los diferentes espacios en los que participas.
Plataforma digital para la participación ciudadana del Ayuntamiento de Barcelona
No és la idea, ja que necessitem reconvertir línies convencionals per obtenir els autobusos per posar-los a funcionar en les noves línies, més eficients, i amb més prestacions que les convencionals. Les línies convencionals, que necessitem reconvertir, són les que tenen un grau de concomitància amb el traçat de les noves línies elevat. Precisament és el cas de la 36 que equival pràcticament a la H14, a la V31, a la H6. La resta de línies convencionals, com ara les interurbanes, les de proximitat, les que segueixen corredors de la ciutat molt consolidats, o les que ajuden a les línies noves, en cap cas es poden reconvertir, i queden dintre del sistema de transport com una xarxa de caràcter complementari, juntament amb la xarxa de busos del barri i de proximitat.
Les alternatives per anar a l’Hospital del Mar des de la Pau, Verneda, Sant Andreu, que ofereix la NXB és utilitzant la línia V31 + V27 en Espronceda amb Taulat en la mateixa parada amb un temps d’espera mig de 4 minuts. Per tornar, V27 + V31 en la mateixa parada en el carrer Taulat entre Espronceda i Bac de Roda, també amb uns 4 minuts d’espera.
Necesitas habilitar todas las cookies para ver este contenido.
Cambiar la configuración de cookies
Compartir