Aquest lloc web fa servir cookies pròpies i de tercers per millorar l’experiència de navegació, i oferir continguts i serveis d’interès. En continuar la navegació entenem que acceptes la nostra política de cookies. Per a més informació consulta aquí.
decidim.barcelona
decidim.barcelona
MADETOR
@madetor
Seguidores

0
Seguint

32
Insígnies
  • 11/02/2020 13:38
  • Nova proposta a Pressupostos participatius de Barcelona
    Carrer Josep Estivill
    DESCRIPCIÓ BREU: Reurbanització del tram del carrer Josep Estivill, comprés entre la Pl. Ferran Reyes i Navas de Tolosa DESCRIPCIÓ AMPLIADA: Aprofitant la reforma de l'Av. Meridiana, i el menor volum de vehicles, es podria crear una zona de plataforma única que continués el verd de la pl. Ferran Reyes, reduint el nombre de cotxes i afavorint a les persones. Això permetria que tots els carrers que es troben al voltant del centre cívic de Navas fossin de plataforma única, com ja ho son el c. Biscaia, dr. Torrent i Indústria en aquesta zona. Això també podria afavorir que les motos baixessin, definitivament, de la vorera a la calçada. BARRI: Navas COST APROXIMAT ORIENTATIU: 200.000 euros aprox. COM INCORPORA LA PRESPECTIVA DE GÈNERE EL PROJECTE? QUIN ÉS L'IMPACTE ESPERAT DEL PROJECTE? Afavorir el dinamisme del barri al voltant del centre cívic de Navas, així com els vincles a nivell de la gent del barri, i sobretot millorar la situació del comerç de proximitat. QUINS AGENTS CALDRÀ IMPLICAR EN EL PLANTEJAMENT I EXECUCIÓ DEL PROJECTE?
  • 11/02/2020 13:37
  • Nova proposta a Pressupostos participatius de Barcelona
    Carrer Josep Estivill
    DESCRIPCIÓ BREU: Reurbanització del tram del carrer Josep Estivill, comprés entre la Pl. Ferran Reyes i Navas de Tolosa DESCRIPCIÓ AMPLIADA: Aprofitant la reforma de l'Av. Meridiana, i el menor volum de vehicles, es podria crear una zona de plataforma única que continués el verd de la pl. Ferran Reyes, reduint el nombre de cotxes i afavorint a les persones. Això permetria que tots els carrers que es troben al voltant del centre cívic de Navas fossin de plataforma única, com ja ho son el c. Biscaia, dr. Torrent i Indústria en aquesta zona. Això també podria afavorir que les motos baixessin, definitivament, de la vorera a la calçada. BARRI: Navas COST APROXIMAT ORIENTATIU: 200.000 euros aprox. COM INCORPORA LA PRESPECTIVA DE GÈNERE EL PROJECTE? QUIN ÉS L'IMPACTE ESPERAT DEL PROJECTE? Afavorir el dinamisme del barri al voltant del centre cívic de Navas, així com els vincles a nivell de la gent del barri, i sobretot millorar la situació del comerç de proximitat. QUINS AGENTS CALDRÀ IMPLICAR EN EL PLANTEJAMENT I EXECUCIÓ DEL PROJECTE?
  • 10/02/2020 20:26
  • Nova proposta a Pressupostos participatius de Barcelona
    Carrer Josep Estivill
    DESCRIPCIÓ BREU: Reurbanització del tram del carrer Josep Estivill, comprés entre la Pl. Ferran Reyes i Navas de Tolosa DESCRIPCIÓ AMPLIADA: Aprofitant la reforma de l'Av. Meridiana, i el menor volum de vehicles, es podria crear una zona de plataforma única que continués el verd de la pl. Ferran Reyes, reduint el nombre de cotxes i afavorint a les persones. Això permetria que tots els carrers que es troben al voltant del centre cívic de Navas fossin de plataforma única, com ja ho son el c. Biscaia, dr. Torrent i Indústria en aquesta zona. Això també podria afavorir que les motos baixessin, definitivament, de la vorera a la calçada. BARRI: Navas COST APROXIMAT ORIENTATIU: 200.000 euros aprox. COM INCORPORA LA PRESPECTIVA DE GÈNERE EL PROJECTE? QUIN ÉS L'IMPACTE ESPERAT DEL PROJECTE? Afavorir el dinamisme del barri al voltant del centre cívic de Navas, així com els vincles a nivell de la gent del barri, i sobretot millorar la situació del comerç de proximitat. QUINS AGENTS CALDRÀ IMPLICAR EN EL PLANTEJAMENT I EXECUCIÓ DEL PROJECTE?
  • 10/02/2020 20:22
  • Nova proposta a Pressupostos participatius de Barcelona
    Reducció del nombre de carrils als carrers de Barcelona
    DESCRIPCIÓ BREU: Reduïr el nombre de carrils a tots els carrers de Barcelona que disposin de 4 carrils (3 de cotxe i un de Bus/Taxi) DESCRIPCIÓ AMPLIADA: Els carrers de Barcelona que disposen de 4 carrils generen molta pol.lució, excés de velocitat i contaminació acústica. Seria un gran salt qüalitatiu reduïr un carril en aquests casos. Aquest carril es podria aprofitar per diferents opcions, segons cada cas: 1. Fer carrils bici nous, que millorin la connectivitat de la xarxa del bicing 2. Fer carrils ajardinats 3. Fer aparcaments per a motos que permetin baixar-les de la vorera a la calçada (en alguns carrers ja no es pot ni caminar), amb carregadors per a les motos elèctriques i/o zones de càrrega i descàrrega amb carregadors per a vehícles de mercaderies elèctrics. BARRI: tots COST APROXIMAT ORIENTATIU COM INCORPORA LA PRESPECTIVA DE GÈNERE EL PROJECTE? QUIN ÉS L'IMPACTE ESPERAT DEL PROJECTE? Reducció de contaminació de l'aire i acústica. Benestar per a la ciutadania, millora del transport de mercaderies, etc. QUINS AGENTS CALDRÀ IMPLICAR EN EL PLANTEJAMENT I EXECUCIÓ DEL PROJECTE?
Aquest projecte està cofinançat pel Fons Europeu de Desenvolupament Regional de la Unió Europea.
FEDER
decidim.barcelona
Creative Commons License Web creada amb programari lliure.

Si us plau, inicia sessió

Has oblidat la teva contrasenya?

O