Ara per ara nomes es pot entrar per varies portes en els nous busos articulats, i en els nous biarticulats, i validar el tiquet a l’alçada de les dos primeres portes, constitueixen una petita proporció de la totalitat de la flota. Validar en màquines situades fora del vehicle, no es contempla en aquets moments, en el metro això es fa dintre d’una estació sota el control i vigilància, almenys en les estacions més importants de treballadors de metro, i existeix una barrera tarifària que fa bastant eficient aquest control.