Els trens de les línies de metro disposen de control de la temperatura, la qual està monitoritzada tant dins del tren com de forma remota des del centre de control i els tallers de manteniment. A excepció dels trens més antics que es troben a L4 i L11, els quals només es poden monitoritzar des del tren. En compliment de la normativa ferroviària europea, la temperatura de consigna es dinàmica i està condicionada per la temperatura exterior. D'aquesta manera, es pretén minimitzar el salt tèrmic entre l’interior i exterior per tal d'evitar problemes de salut a la població més vulnerable. Abans de l’estiu es fa una revisió de manteniment específica per a deixar els equips en òptimes condicions.

Així mateix, en els autobusos també es disposa de control de la temperatura. Respecte a la temperatura de consigna, es disposa de consignes fixes en busos antics (de motor tèrmic), mentre que en els elèctrics s'aplica una corba adaptativa en funció de la temperatura exterior.