Incloure elements funcionals –bancs, cadires, elements urbans– i ergonòmics que afavoreixin el confort d’ús

Integrar zones d'estada agradables i ben dissenyades sota l'arbrat existent

Soterrament de les instal·lacions aèries existents en l'espai públic i en façanes

Millorar l'accessibilitat dels accessos a l'estació de Liceu, plantejant un nou accés en planta baixa (Edifici Intel·ligent) per a resoldre els problemes actuals d'accés i la connexió entre andanes

Millorar l'accessibilitat dels accessos a metro i FCG a Pelai/Canaletes

Garantir un bon accés al metro i una bona relació d’aquest amb l’espai central.

Dissenyar un espai urbà accessible universal en tot el seu traçat

Garantir les visuals i les perspectives que posen en valor el paisatge arquitectònic

Garantir la permeabilitat visual i física en els encreuaments

Eliminar els elements distorsionadors i/o obsolets, que bloquegen la permeabilitat i l'accessibilitat (armaris d’instal·lacions, cabines de telèfon, panells publicitaris...)

Quioscs de flors, incorporar en el disseny de l'element l'espai per a magatzematge i recollida de brossa

Recuperar el disseny original dels quioscs ex- ocellaires (disseny Antoni de Moragas-Spa 1997)

Equilibrar, definir i acotar adequadament els espais de terrasses i quioscs. Repensar l'adequació dels diferents quioscs i/o terrasses a les necessitats actuals

Resoldre adequadament l’ocupació dels espais laterals (espai lavabos Plaça del Teatre)

Alliberar convenientment l'espai central per tal de garantir la fluïdesa dels recorreguts per a vianants longitudinals i transversals

Millorar i minimitzar la senyalització vertical

Racionalitzar les entrades i sortides de pàrquings soterrats

Concretar el recorregut de les bicicletes i parades bicing en extrems i carrers laterals

Concretar la ubicació de les parades de taxis als extrems de Plaça Catalunya - Colom i carrers laterals

Concretar punts de control d’accés restringit

Definir zones de càrrega i descàrrega a lo llarg de l’eix

Acotar i racionalitzar l’espai rodat a un carril de circulació

Modificar el traçat de l’Avinguda Drassanes relacionant-lo directament amb Colom

Garantir la continuïtat del passeig fins a Colom.

Ordenació i racionalització de l’espai lliure i ocupat (quioscs, terrasses, accessos a les estacions de metro.

Alliberar d’obstacles els encreuaments i fronts de façanes d’edificis catalogats.

Dissenyar l’espai públic en consideració a cada un dels elements característics de les Rambles en raó del seu valor patrimonial.

Organització espaial de l’enllumenat que valori l’espai global. Unificació formal dels elements.

Posar en valor l’arquitectura de les Rambles fent-la participar de l’espai públic

Estudi de l’encotxament i desencotxament dels busos llençadora des del moll de creuers, dels autocars de grups per accedir a les Rambles o algun dels seus equipaments culturals, elements d’interès o hotels.