Consell de Barri La Salut

20/04/2021 10:43

Ens felicitem per la incorporació de les parcel•les del c/ Maignon (685 m2) i del Passatge Mercedes (1.184 m2) per habitatges de protecció oficial.
P14- Sabem quin calendari té la compra dels terrenys i la construcció dels habitatges?
P15- A la parcel•la del passatge Mercedes (referència AE11 al document) es destinen 462m2 a (6b) . S’incorporen al nou jardí del PGM: ” St Cugat-Valldoreix “ de 758m2 que a les propostes MPGM s’amplia a 921m2?

20/04/2021 10:44

A la memòria del projecte MPGM penjada es fa referència a
- Patis i espais lliures a preservar (en rosa) i a Interior d’illa a potenciar (en verdós)* (V7, 5.2.2, mapa pag 43). També s’incorpora una Introducció de la IDEEU com a figura normativa.
P4- Com es farà efectiva aquesta preservació?
P5- Com es farà efectiva en cas de obra nova?

20/04/2021 10:46

A la memòria del projecte MPGM penjada es fa referència, a la Pag 7 als Parcs i jardins existents PGM i a la Pag. 8 a Superfície d’espais lliures existents i de nova creació proposats a MPGM,
Al PGM s’anotava com a “jardí existent “(6a): ”El parc Olot-Larrard-Mercedes (1.832m2)” que no hem vist mai,
P6- És un error o una previsió del PGM no duta a terme?
També al PGM es feia referència a un jardí de nova creació (6b): “Marianao-Rbla Mercedes “ de 3.022m2 que a les propostes MPGM s’amplia a 3.814m2
P7- És la Font del Carbó?
P8- D’on surten els 800m2 addicionals?

20/04/2021 10:49

P9- És l’antic vial previst afegint-hi l’espai de Sant Cugat- que és a nivell de Larrad?
P10- A la parcel•la del Passatge Mercedes, de 1.184m2 es destinen 462m2 a (6b). Formaran part aquests 462m2 d’aquest nou jardí?

20/04/2021 10:52

A la memòria del projecte MPGM penjada es fa referència, a la Pag 7 als Parcs i jardins existents PGM i a la Pag. 8 a Superfície d’espais lliures existents i de nova creació proposats a MPGM,
Al PGM es feia referència a un nou jardí “Maignon” de 1.017m2 que a les propostes MPGM s’amplia a 1.443m2
P11.1- Tant el jardí previst al PGM com el del MPGM són part del que coneixem com jardins Menéndez Pelayo?
P 11.2- D’on surten els 426m2 addicionals?

20/04/2021 10:54

-“Sant Cugat-Valldoreix- Maignon,” de 9.359m2.
P 12- On és aquest espai? És Ca la Marquesa?
P13- Com es fa efectiu l’ús públic d’aquest espai?

20/04/2021 11:55

A la memòria del projecte MPGM penjada es fa referència (AE- 01 pag177) a obrir un pas en planta baixa a la finca amb referència cadastral 9345412DF2894E (coincideix amb La Granja 23) que uneix el carrer Cardener i Passatge de Frigola. El MPGM no detalla però com serà el pas ni com afectarà a la finca.
P16- Existeix algun detall de com serà el pas previst i les afectacions a la finca on s’ubicarà?
P17- Hi ha algun calendari previst per a la realització d’aquest pas que es pugui comunicar als veïns del barri de la Salut?

20/04/2021 11:57

P 18- A Mare de Deu de la Salut (MDSalut) es consideren equipaments parcel•les on hi ha habitatges, dues d'elles ara protegides. Quin és el criteri per qualificar parcel•les com a residencial o equipament de nova creació?

20/04/2021 11:58

P19- Perquè a la vorera banda mar del carrer Maignon es permeten alçades que no es corresponen a l'amplada actual ni futura del carrer?

20/04/2021 11:59

P20- Perquè malgrat que la proposta de protecció de l'antiga Clínica Seguí com a edifici històric i com a nucli/ambient. sembla acceptada, no apareix recollida de moment al MPGM?

20/04/2021 11:59

P21- Hi ha alguna previsió per la pacificació de l’entorn de les següents escoles?
-Jesuïtes Koska de MDSalut i Antequera,
-Petit Virolai,
-Escola Bressol Trencadís,
-Rius i Taulet,
-Turó del Cargol (planificat)

20/04/2021 12:00

P22- Al barri hi ha carrers amb limitació de velocitat a 30km/h que molt sovint no es respecta. Hi ha algun pla o projecte per fer efectiva aquesta limitació?

20/04/2021 12:24

P 23- A la memòria del projecte MPGM penjada es fa referència a la Pag. 8 a Superfície d’espais lliures existents i de nova creació proposats a MPGM.
En aquest epígraf hi trobem a faltar la incorporació com a parc públic de la parcel•la de l’espai verd ara ocupat per "l’Associació Gats de Gràcia" al costat de la Baixada de Briz. Es una reivindicació i proposta feta reiteradament pels veïns de tot aquest sector de l’extrem occidental del nostre que limita amb Vallcarca. Hi ha algun projecte al respecte?

20/04/2021 12:39

A la memòria del projecte MPGM penjada es fa referència, a la Pag. 8 a Superfície d’espais lliures existents i de nova creació proposats a MPGM, i aquí a un espai de nova creació (6b): “Sant Cugat-Valldoreix-Maignon,” de 9.359m2.
P 12- On és aquest espai? És Ca la Marquesa?
P13- Com es fa efectiu l’ús públic d’aquest espai?

Joaquin Gomez

20/04/2021 13:29

Bona tarda Regidor,

Com a Regidor de Emergència Climàtica, quan farà un altre pas envers a una taxa de recollida de residus domiciliaris mes Justa.

Actualment la taxa es paga en el rebut de l'aigua en funció del cabal nominal, crec que s'han de establir altres variables per la taxa.

20/04/2021 13:44

MPGM: Voldria saber si en la futura connexió entre el Carrer de Cardener i carrer de Frigola hi podran circular bicis o només vianants? Ho pregunto ja que veient el perill que hi ha d'anar per Travessera de Dalt en bici, podria ser una bona alternativa per poder accedir a/des de la zona de Lesseps a la gent que vivim a la Salut. El mateix voldria saber amb la connexió Mare de Déu de la Salut i el carrer Maignon.
Enllaçant amb això, voldria saber el motiu de la permissivitat que durant tot el dia hi hagi motos, cotxes i furgonetes aparcades al carrer pacificat de Cardener, Rabassa i Mare de Déu de la Salut?

Conversa amb mar

20/04/2021 13:49

Bona tarda a tothom,
En un moment d'emergència climàtica com l'actual sembla que hauria d'haver-hi consens en protegir tots els arbres i zones "silvestres" que queden a la ciutat. El districte de Gràcia, exceptuant el Park Güell, té una alta densitat de població i una manca important d'espais verds i d'esbarjo.
Alhora, l'any de pandèmia i el confinament comarcal ha deixat en evidència la falta d'espai a l'aire lliure a la ciutat, vivint-se situacions de massificació en punts molt concrets.
Al barri tenim un solar gran, ple d'arbres, a la cruïlla Escorial / Mare de Déu de la Salut. No tindria sentit convertir-ho en zona verda pública enlloc de deixar que s'hi construeixi?
La resposta de que és propietat privada ja la sabem, però també ho són un munt de finques afectades pel PGM. Recuperar aquest espai demostraria una aposta ferma i decidida en la lliuta contra el cambi climàtic, la recuperació de la ciutat pels ciutadans i la protecció de la biodiversitat.

20/04/2021 14:17

*canvi

20/04/2021 13:58

Continuen els meus dubtes.
Comprovo en la MPGM que el carrer Mare de Déu de la Salut passa a ser considerat un carrer residencial. Moltes gràcies. Alhora, però, constato que la major part del carrer no ha estat desafectada. I, honestament, no ho entenc. Si la dinàmica de la ciutat és recuperar els carrers i reduir al màxim el trànsit als carrers residencials, no sembla necessari ampliar cap dels carrers. Especialment sagnant és el cas de Mare de Déu de la Salut, on l'afectació farà reduir jardins escolars, tres pistes esportives (del tennis i l'escola) i jardins particulars de cases que han entrat al catàleg patrimonial i que mantenen com poques el caràcter històric del barri. Potser seria més interessant negociar, posem per cas, uns patis oberts amb l'escola o uns baixos sota pista amb el tennis i així obtenir un retorn pel barri mantenint-ne l'esperit?

Gràcies,

20/04/2021 14:08

Segueixo, ara en format breu:
-Amb el retorn de l'activitat turística tornaran els busos i autocars turístics a passar per Sanllehy per arribar al Park Güell?
-En tot aquest procés del React, s'ha pensat en reactivar l'economia de la ciutat. En petit format, s'ha pensat en reactivar l'economia del barri vist el desastre de l'economia basada en el turisme? Es podria pensar en posar una "fàbrica de creació" a la Kasa de la Muntanya, o altres, si passa a ser municipal, o un escola de música.
-Els escocells de la trav de dalt podrien ampliar-se i enverdir-se com els que es veuen per Poblenou, al C/Bilbao per exemple. Guanyaríem verd i evitaríem motos en vorera.
-Ens felicitem per tenir un nou supermercat a la Trav. de Dalt (el Sorli)! Com està previst q facin la càrrega i descàrrega? De moment tot apunta a la doble fila i l'ocupació de les voreres de Sors.
-Podríem fer una sessió monogràfica sobre la MPGM abans de que acabi el mes?

20/04/2021 14:18

Per acabar, un agraïment i una reflexió:

-Gràcies per haver activat l'estudi per a la modificació de Mare de Déu de la Salut. Desitgem que en el diàleg continu aconseguim arribar a grans acords. Ja hem vist aquesta setmana sensors varis.

-la reflexió: a Poblenou hi ha un munt de solars on està previst construir un munt d'oficines en època de teletreball. Els veïns de P9, mentrestant, demanen habitatge assequible i equipaments. A Gràcia, on pràcticament no tenim solars buits, ni zones verdes, però sí una densitat de població altíssima, s'insisteix en buscar on posar-hi habitatge. No creieu que potser la construcció de nou habitatge (evidentment necessari) hauria de centrar-se allà on la densitat ho fa possible?

Moltes gràcies,

Conversa amb Arnau

20/04/2021 14:42

MPGM + Pressupostos participatius: Travessera de Dalt és una autopista urbana per on passen aproximadament uns 60.000 vehicles al dia (en un sol carrer passa casi el 17% del volum total que passa per tot l'Eixample), i les dades de l'ajuntament indiquen que els nivells de contaminació estan molt per sobre de la normativa i exageradament per sobre del que aconsella la OMS.Si comparem les dades dels mapes de contaminació del 2017 amb les dades produïdes pels sensors Sentilo de l'Ajuntament de Barcelona, veiem que, com era d'esperar, la ZBE no ha fet disminuir la contaminació (ni química ni acústica), de fet tendeix a l'alça. La pacificació d'altres carrers, com indiquen els mateixos estudis de l'Ajuntament, indiquen que aquests fan disminuir el volum de trànsit on es pacífica, però en canvi augmenta (aproximadament un 20%) a les zones del voltant. Per tant la pacificació de Pi i Maragall o de Gran de Gràcia encara podria comportar major contaminació, sinó es fa cap acció directa també.

20/04/2021 14:43

Les propostes fetes en els pressupostos participatius i en el MPGM, dirigides a pacificar i baixar els nivells de contaminació han estat rebutjades (no han arribat ni a votació). Només ha quedat la de la AFA de Rius i Taulet, que esperem que no quedi en no res.

La solució passa per realitzar una acció directa, per tal d'evitar emmalaltir als veïns de la zona, així com als nens de les múltiples escoles que hi ha a la zona (Virolai, Kostka, Trencadís, Turó del Cargol, ...). En aquest sentit, les propostes rebutjades als pressupostos participatius i al MPGM com la de substituir carrils de cotxe per carril bici i aumentar la vegetació ja que és quasi bé nul·la amb uns arbres raquitics han estat rebutjades.
Per tant quina solució doneu als veïns que patim aquesta autopista urbana? Quina solució doneu a curt i mitjà termini?

20/04/2021 14:45

Per altra banda, perquè no es fan controls sonor, al vehicles que superen als decibels permesos? Sovint veiem campanyes on es pot fer voluntàriament una comprovació del soroll de la moto. No seria més útil fer-ho directament als carrers per on cada dia passen centenars de motos que sembla que estiguin al circuit de Montmeló? No és falta de recursos, sinó de voluntat política i empatia amb els veïns. El radar sonor que s'ha anunciat, quan estarà actiu? Serà només informador o també sancionador?
Per cert, en breu tornarem a patir el Bus turístic que passa cada 2min per Travessera? El limitareu per raons ambientals?

Conversa amb Arnau

20/04/2021 14:46

Tema Motos: El pla de motos, a part de molt lent, no arriba al barri de la Salut. Voldria saber, veient que, a dia d'avui, tampoc és del tot efectiu (a les zones on s'ha aplicat encara es veuen motos il·legalment aparcades) si tenen pensat algun pla, que solucioni a curt termini l'ocupació i privatització de l'espai públic per part d'uns quants veïns. ;Massa sovint veiem motos mal aparcades al carrer Mare de Déu de la Salut, Rabassa i Travessera de Dalt, per on hi passen molt nens que van a l'escola.
Vaig posar una queixa (codi 1915NBZ) a la seu del districte, amb imatges on es veu clarament que al carrer de Rabassa (carrer pacificat) està ple de motos il·legalment aparcades que dificulten tant el caminar com l'accés als portals de les cases.

20/04/2021 14:47

Es tracta d'un carrer molt utilitzat, sobretot gent que va amb nens, ja que és dels pocs pacificats per anar des del barri de la Salut a la Vila. A més és un carrer on teòricament el vianant té preferència i els cotxes no haurien de superar els 10km/h, i rarament es compleix, ja que sovint es veu com els cotxes piten o es tiren a sobre de la gent a alta velocitat. La resposta de l'Ajuntament, via Guàriida Urbana, entre altre coses diu:
"hi ha més de 30.000 motos registrades al nostre Dte. i, com podeu pensar, no existeix lloc material per a estacionar-les totes correctament".

No he vist en lloc, que al comprar una moto, l'ajuntament tingui l'obligació de regalar una plaça d'estacionament, de fet hi ha diversos cartells que indiquen que està totalment prohibit estacionar-hi. És més a Barcelona tenim un transport públic de qualitat i altres sistemes de mobilitat que no impliquen la privatització il·legal de l'espai públic.

20/04/2021 14:50

Preguntes:
- Fins quan hi haurà aquesta permissivitat? Hi ha algun pla real en els propers mesos?
- Quin cost ha tingut l'única acció, que no ha servit per res, de cartelleria avisant als infractors de que no haurien d'aparcar allà? No seria més útil invertir-ho amb agents i grues?
- Què vol dir "fi de la tolerància", vist en cartells d'avís als infractors? Vol dir que l'Ajuntament conscientment permet l'ocupació? Perquè?
- Perquè la Guàrdia Urbana no posa multes diàriament de forma aleatòria i s'endú les motos il·legalment aparcades, que faria que la gent no aparqués al veure un triangle groc a terra?