Esta propuesta obtuvo suficientes votos en la fase de priorización, pese a ello no pasa a la fase de decisión pues en la valoración técnica se ha considerado no viable por el siguiente motivo: Los estudios del índice de contaminación extraen los datos de las estaciones de medición de la contaminación en la ciudad de Barcelona y su ubicación responde a una normativa que determina dónde situarlas en función de características de la vía (volumen de tráfico, cantidad de vehículos, etcétera). Estas características hacen que estas vías sean asimilables a otras vías de la ciudad, es decir, que estas calles son representativas de cómo se comporta una zona y todas ellas, conjuntamente, muestran cómo se comporta la ciudad. Ubicarlas en un lugar determinado no da resultados del espacio concreto sino de comportamiento según las características del espacio. Actualmente únicamente sería justificable instalar nuevas estaciones de medición en zonas con un cambio importante de funcionamiento vial, como podría ser el caso de las supermanzanas o ámbitos que se pacifiquen completamente. Se pueden consultar los datos de las estaciones de medición en la web de Calidad del aire del Ayuntamiento de Barcelona, http://ajuntament.barcelona.cat/qualitataire/. En línea con el objetivo de la mejora de la calidad del aire, en este mismo proceso se han considerado viables tres propuestas: BCN-2016-11-11290 Campaña para difundir la situación de la calidad del aire en L'Eixample, BCN-2016-11-11044 Sensibilizar a los que utilizan el transporte contaminante privado de su contribución a la mala calidad del aire y al ruido excesivo y BCN-2016-11-11325 Campaña de sensibilización en los institutos: ¿Qué respiramos?