Pressupostos participatius de Barcelona
#DecidimPressupostos Procés participatiu Pla d'Inversions Municipals de Districte
Descripció breu
Proposem la creació de nous espais d’estada en forma d’Ecoxamfrans dissenyats amb urbanisme tàctic, per recuperar espai per a les persones, en detriment dels vehicles que ara els ocupen. Alhora disposar de més punts de trobada per al veïnat, ara pràcticament inexistents.
Descripció ampliada
En el carrer d’Aragó, l’espai dedicat als vehicle a motor és del 63%. Les petites zones verdes són bàsicament espais alliberats per l’enretirament de façana o bé espais alliberats per la intersecció amb altres vies. Pel que fa a l’aprofitament dels patis d’illa, del total de 35 que n'hi ha, només 3 disposen d’espais interiors pel repòs i el joc. Al llarg de la via, la sensació de verd i espai lliure és pràcticament inexistent.Amb aquestes condicions, el gaudi del carrer es fa gairebé impossible, especialments per part d’iinfants i gent gran.
Per això proposem:
- Reconvertir 14 xamfrans, actualment dedicats a aparcaments, en espais d’estada dissenyats amb urbanisme tàctic: tanques vegetades, bancs i cadires, testos amb arbres, pintura, etc.
Els espais que inicialment considerem convenients són les cruïlles del carrer d’Aragó amb: Entença, Calàbria, Urgell, Muntaner, Aribau, Balmes, Pau Claris, Bruc, Bailèn, Roger de Flor, Nàpols, Padilla, Cartagena i Independència.
Línia del PAM relacionada amb el projecte
- Dret Socials
- Emergència climàtica
- Dret a la ciutat
Àmbit territorial
- Districte de l’Eixample
Incorporació de la perspectiva de gènere
La creació d’ecoxamfrans al carrer d’Aragó ens permet incrementar la diversitat de funcions de l’espai, augmentar el verd urbà i l’espai jugable. Aquests aspectes formen part del procés per a la creació d’un espai públic més inclusiu. A més, la ciutat inclusiva que promou l’urbanisme de gènere, fomenta el teixit social a través de la creació d’espais de trobada i convivència, d’on parteix la idea dels Ecoxamfrans.
Impacte esperat
- 1.000 metres quadrats d’espai recuperat per a les persones
- Contribuir a la creació d’un carrer més amable i tranquil
- Augment de les relacions socials al barri
- Millora paisatgística de l’entorn
- Augment del verd urbà
Agents que caldrà implicar en el plantejament o l’execució del projecte
- Associacions de veïns i veïnes
- Comerciants
- Persones residents
Cost aproximat orientatiu (opcional inicialment)
500.000 €
S'adjunta PDF amb la versió ampliada de la proposta
Cost estimat
Aquest projecte ha estat seleccionat perquè:
Ens plau comunicar-te que el projecte que has presentat ha estat un dels 20 projectes amb més suports del districte i, en conseqüència, passarà a la fase de concreció del procés participatiu i, posteriorment, a la votació final.
En els propers dies, la persona o entitat que ha presentat el projecte d'inversió, rebrà una convocatòria per correu electrònic per a realitzar la reunió de concreció virtual, on s'indica el dia i hora de la reunió, així com l’enllaç per accedir a la trobada. De la mateixa manera, en aquesta convocatòria s’adjuntarà la fitxa del projecte, indicant els aspectes que tècnicament s’ha valorat que cal concretar per tal que pugui ser executat, així com altra documentació que pot ser d’interès per a la reunió.
La fase de concreció es desenvoluparà entre el 14 d’abril i el 7 de maig i es preveu que la votació dels projectes de Pressupostos participatius tingui lloc del 10 al 20 de juny de 2021, ambdós inclosos.
Pots consultar la Guia Ciutadana amb més informació sobre la fase i les reunions de concreció i també algunes preguntes freqüents que us poden ajudar a resoldre dubtes que pugueu tenir.
Projectes relacionats
Reportar contingut inapropiat
Aquest contingut no és apropiat?
6 comentaris
Un carrer que creua una ciutat no pot ser una autopista urbana. Si als ecoxamfrans li sumem la reducció de velocitat estarem fomentant que la gent pugui gaudir de petites zones verdes que facilitin la convivència, millorin la qualitat de vida i també surtin guanyant els comerços de la zona.
Aquesta proposta ciutadana contra l'insoportable tràfic, el gran el soroll, la contaminació, i les més de 1000 morts/any que aquesta ocasiona, penso que és bastant conservadora. Però és molt important: és l'inici d'altres propostes més contundents.
De fet reclama un dret que ja ens otorga l'Estatut d'Autonomia de Catalunya, i que l'Ajuntament NO COMPLEIX:
"Totes les persones tenen dret a la protecció davant les diferents formes de contaminació" (art.27)
Hay que transformar las autopistas urbanas como Aragó, Gran Vía, Urgell, Valencia, Mallorca, Av. Sarriá, Muntaner... y la lista sería infinita! en calles para las personas: amables, aprovechables, llenas de vida, de comercios, de paseos, de alegría. Este es un primer paso en esa dirección!
L’única cosa en que no estic d’acord és en el tema pintura. A Enric Granados i altres carrers de la ciutat hi han pintat els terres amb colors que creen més confusión als vianants i conductors. Hi han fet uns carrers no se sap si peatonals, per bicicletes, per cotxes, fent esses, bicicletes pugen, cotxes baixen, sense separació ni espai, un caos. Continua havent-hi massa ciment per tot arreu, també en el mobiliari urbà. També es pot incloure a tota la ciutat la iniciativa d’altres països de plantar arbres fruiters als nostres carrers perquè tothom en pugui fer ús de manera gratuita i donar més color. Comptar amb materials sostenibles i càlids, sobretot fusta, pels bancs i baranes. A les baranes de fusta dels xamfrà s’hi poden posar testos amb flors i/o plantes aromàtiques i/o comestibles d’utilitat pública. +info: JARDINS COMESTBLES.
MÉS espai públic pel veïnat
=
MENYS trànsit
=
MENYS soroll i MENYS contaminació
=
MÉS salut i MÉS qualitat de vida
Totes les persones tenim dret a una vida digna, també els que anem a l'escola, treballem i habitem a qualsevol dels magnífics carrers de l'Eixample de Barcelona. Per això, cal revertir la situació actual i recuperar espai públic pel veïnat, començant per aquesta emblemàtica via.
Encoratjo al govern municipal a tirar endavant aquesta iniciativa tan necessària com significativa.
Gràcies també als que heu l'heu treballat!
Necessitem mes espai per les persones en detriment dels cotxes. No vomem els nostres carrers com simples autopistes ni aparcaments de cotxes
Carregant els comentaris ...