Pressupostos participatius de Barcelona

Empremta digital

El text següent és una representació abreviada i hashejada d'aquest contingut. És útil per garantir que el contingut no hagi estat alterat, ja que una única modificació provocaria un valor totalment diferent.

Valor: 07c69336d6f1fc48b1c832ceb0d89c6f23fda28450a70afb8a851872746fd09b

Origen: {"body":{"ca":"<h3>Descripció breu</h3><p>L’objecte és la reducció de velocitat a 30 km/h en tota l'extensió del carrer d’Aragó i fer un seguiment acurat dels paràmetres de contaminació atmosfèrica i acústica.&nbsp;</p><h3>Descripció ampliada</h3><p>Aragó es una via densament poblada, amb menys del 40% de l’espai públic destinat a les persones. Compta amb una elevada circulació de vehicles a motor. Per aixó es proposa:</p><h4><em>Pacificació i control del trànsit</em></h4><ul><li>Reducció de la velocitat a 30km/h a tota l'extensió del carrer d’Aragó.</li><li>Instal·lació de càmeres de control de velocitat en les següents cruïlles: Entença, Urgell, Balmes, Bailèn, Marina, Independència.</li></ul><p><em>Confort acústic</em></p><ul><li>Instal·lació de 10 sensors de contaminació acústica en les següents cruïlles: Entença, Urgell, Muntaner, Balmes, Pau Claris, Bailèn, Sardenya, Marina, Independència, Meridiana.</li><li>Publicació diària de màximes i promigs horaris de dades de contaminació acústica en la plataforma d' OpenData de l'Ajuntament, i de dades històriques.</li></ul><h4><em>Control ambiental&nbsp;</em></h4><ul><li>Instal·lació d’una estació de control ambiental a la cruïlla dels carrers d’Aragó, Sardenya i Diagonal.</li><li>Publicació diaria de màximes i promigs horaris de dades de contaminació ambiental en la plataforma de OpenData de l'Ajuntament, i de dades històriques</li></ul><p><br></p><h3>Línia del PAM relacionada amb el projecte</h3><ul><li>Emergència climàtica&nbsp;</li></ul><p><br></p><h3>Àmbit territorial</h3><ul><li>Districte de l’Eixample</li></ul><p><br></p><h3>Incorporació de la perspectiva de gènere</h3><p>La nostra proposta s’acull als principis de la mobilitat sostenible que recull&nbsp;el Manual d’urbanisme la vida quotidiana de l’Ajuntament de Barcelona: <em>“La Mobilitat sostenible fuig de la contaminació atmosfèrica i contaminació acústica, el malbaratament de recursos i la fragmentació de la ciutat degut a grans infraestructures viàries. També afavoreix una mobilitat compartida (entre diferents persones) i multimodal (amb diferents mitjans de transport)”.&nbsp;</em></p><h3>Impacte esperat</h3><ul><li>Pacificar el trànsit del carrer d’Aragó</li><li>Millorar la seguretat ciutadana en la vía pública</li><li>Incrementar les fonts d’informació sobre contaminació acústica i atmosfèrica, per obtenir dades més representatives i realistes</li></ul><p><br></p><h3>Agents que caldrà implicar en el plantejament o l’execució del projecte</h3><ul><li>Equips tècnics municipals</li><li>Agència de salut pública de Barcelona</li><li>ISGlobal</li><li>CSIC</li></ul><p><br></p><h3>Cost aproximat orientatiu</h3><p>193.500 €</p><p>S'adjunta PDF amb la versió ampliada de la proposta.</p><p><br></p><p><br></p>"},"title":{"ca":"Aragó comença a respirar, d’autopista urbana a carrer pacificat"}}

Aquesta empremta digital es calcula mitjançant un algoritme de hash SHA256. Per reproduir-lo tu mateix, pots utilitzar una Calculadora MD5 en línia i copiar-hi les dades d'origen. ×