Pressupostos participatius de Barcelona

Empremta digital

El text següent és una representació abreviada i hashejada d'aquest contingut. És útil per garantir que el contingut no hagi estat alterat, ja que una única modificació provocaria un valor totalment diferent.

Valor: a751e14c64b5b8acb3478646d0f4e02ea0bd4ed8b61cf0771d257e9a6ca95e93

Origen: {"body":{"ca":"<p><strong>- <u>Descripció breu</u></strong>: Aconseguir que cap carrer del barri tingui els quatre carrils de cotxes que tenen normalment les autopistes. Que en siguin, com a màxim, dos de cotxes i motos i un de transport públic.</p><p><strong>- D<u>escripció ampliad</u></strong><u>a</u>: La percepció ciutadana ha canviat. El nivell de trànsit i de contaminació que tenim en alguns carrers/autopistes que travessen el nostre barri, molt cèntric, és inadmissible un cop es dóna prioritat a la salut de la població, cada cop més prioritària. I també som conscients de l’emergència climàtica general i de la necessitat d’actuar des de les nostres ciutats. En aquest marc, <strong><u>la proposta que es fa és que cap carrer del barri, dels normals de 20m, mantingui els quatre carrils de cotxes que tenen encara uns trams d'Entença, Muntaner i Aribau,</u> igualant o superant el nombre de vehicles de moltes autopistes<u>. Com a màxim dos de cotxes i motos i un de transport públic!</u> No plantegem aixecar carrers ni fer grans obres. La inversió proposada serà només per treure el 4t carril de cotxes amb alternatives diverses </strong>(ampliar voreres pintant el terra, obrir nous carrils bici i, en alguns casos, posar en llocs concrets jardineres, bancs, espai per a terrasses, jocs senzills...).</p><p>\r\n<strong>- <u>Barri</u>:</strong> Antiga i Nova Esquerra de l'Eixample\r\n</p><p>\r\n<strong>- <u>Cost aproximat orientatiu</u>: </strong>400.000 €\r\n</p><p>\r\n<strong>- <u>Com incorpora la perspectiva de gènere el projecte</u>? </strong>La conducció de cotxes i motos manté un clar biaix de gènere. Donar prioritat a altres modes de transport, especialment l’anar a peu i el transport públic, democratitza i fa més igualitari l’ús de l’espai públic i les possibilitats de mobilitat.\r\n</p><p>\r\n<strong>- <u>Quin és l'impacte esperat del projecte</u>? </strong>L’objectiu és aconseguir una clara reducció de la contaminació en els carrers que sobrepassen avui més clarament els límits assumibles per a la salut pública.\r\n</p><p>\r\n<strong>- <u>Quins agents caldrà implicar en el plantejament i execució del projecte</u>?</strong>Associació de Veïnes i Veïns de l’Esquerra de l’Eixample (1.100 persones associades) i els centres educatius, entitats i col·lectius de tot tipus, que participen del projecte comunitari “Camí Amic”, així com els Centres de Salut i els Casals de Gent Gran.</p>"},"title":{"ca":"Prou autopistes a l'Esquerra de l'Eixample"}}

Aquesta empremta digital es calcula mitjançant un algoritme de hash SHA256. Per reproduir-lo tu mateix, pots utilitzar una Calculadora MD5 en línia i copiar-hi les dades d'origen. ×