Pressupostos participatius de Barcelona

Empremta digital

El text següent és una representació abreviada i hashejada d'aquest contingut. És útil per garantir que el contingut no hagi estat alterat, ja que una única modificació provocaria un valor totalment diferent.

Valor: dac0845a398ecb64cc8d640e45d503315e241f32cddc70b4c20266c126a3e462

Origen: {"body":{"ca":"<p>Es proposa revisar la Rambla Prim com a eix verd i potenciar les possibilitats de la rambla com a vertebradora del barri. <strong>Biodiversitat, verd i salut. </strong>Es milloren els espais d’estada i es potencia la connexió dels habitatges, equipaments i comerç amb la zona central de passeig. <strong>Economia, teixit comercial i associatiu. </strong>Es milloren les connexions urbanes. Continuïtat de la rambla en el creuament amb Gran Via, també altres eixos de la ciutat (com Pere IV i amb la Diagonal i Fòrum).</p><p><strong>DESCRIPCIÓ</strong> </p><ol><li><strong>Ecologia.</strong> Fer un estudi de la biodiversitat actual a la rambla amb paisatgistes, urbanistes i agrònoms i proposar una millora per aconseguir un eix verd estratègic. Instal·lar pantalles informatives amb informació de la situació de contaminació. Iniciativa lligada amb la proposta: <a href=\"https://www.decidim.barcelona/processes/PressupostosParticipatius/f/3768/proposals/18440\" target=\"_blank\">https://www.decidim.barcelona/processes/PressupostosParticipatius/f/3768/proposals/18440</a>&nbsp;</li><li><strong>Lloc d’estada.</strong> Apropar els equipaments i el teixit comercial i associatiu amb la rambla central (per on es passeja). Crear llocs d’estada. Com? Ocupant tàcticament parts de la calçada destinades a l’estacionament de cotxes i eliminar estratègicament parts dels murs perimetrals de la rambla (entre c. Llull i c. Cristóbal de Moura). Urbanisme tàctic mitjançant la construcció de tarimes de fusta en aquests espais guanyats al cotxe que incorporen vegetació i poden tenir zones de joc, bancs o terrasses. Exemples de com el barri se’n podria aprofitar: 1.Comerç local més connectat amb la rambla central (passeig). 2.Terrasses de bar ocupen la estreta vorera de la banda Besòs no poden aprofitar la rambla i places centrals degut a la barrera dels cotxes. 3.Pistes esportives Maresme més obertes i connectades a la rambla.</li><li><strong>Lloc de pas.</strong> Millorar connexió a peu i bicicleta amb altres eixos de la ciutat (com Pere IV i amb la Diagonal i Fòrum) i futures superilles.</li><li><strong>Lloc de joc.</strong> Espais de joc més dinàmics i creatius. Es podria crear un itinerari de joc i aprenentatge a la rambla.</li></ol><p><strong>DISTRICTE: </strong>Sant Martí.</p><p><strong>COST</strong> :1.214.400€</p><ul><li>Estudi eix verd: 30.000€</li><li>Reurbanització o creació de parcs i jardins, (308€/m2): 616.000€</li><li>Millora àrees de joc: 150.000€</li><li>Urbanisme tàctic (Ampliació de voreres/ocupació calçada), (324€/m2): 418.400€</li></ul><p><strong>Línia del PAM: </strong>Dret a la ciutat. Emergència climàtica.</p><p><strong>PERSPECTIVA DE GÈNERE: </strong>Una ciutat inclusiva i de proximitat per a tothom ha de tenir espais verds agradables i espais d’estada en relació amb els parcs infantils i el comerç del barri.</p><p><strong>AGENTS A IMPLICAR: </strong>Veïns i veïnes, associacions de veïns, comerciants. Paisatgistes, agrònoms i urbanistes.</p>"},"title":{"ca":"Rbla. Prim, eix verd i de barri"}}

Aquesta empremta digital es calcula mitjançant un algoritme de hash SHA256. Per reproduir-lo tu mateix, pots utilitzar una Calculadora MD5 en línia i copiar-hi les dades d'origen. ×