Pressupostos participatius de Barcelona
#PressupostosParticipatiusBCN Procés participatiu Pla d'Inversions Municipals de Districte
REHABILITACIÓ CARRER VIOLANT D’HONGRIA
DESCRIPCIÓ BREU
Rehabilitació del carrer Violant d’Hongria. Entre la Rambla del Brasil i Juan de Sada. Números 30-50.
DESCRIPCIÓ AMPLIADA
Mal estat de les voreres. Aixecades amb rajoles fora de lloc. Impossibilitat de passar-hi amb els carrets de nadons o carrets de la compra.
BARRI
Sants
COST APROXIMAT ORIENTATIU
100.000
COM INCORPORA LA PERSPECTIVA DE GÈNERE EL PROJECTE?
Millora de vida de les persones en general, però, específicament de les dones grans que passegen amb el carret de la compra i qui porta el carret dels nadons.
QUIN ÉS L'IMPACTE ESPERAT DEL PROJECTE?
Millora i adequació de les voreres.
QUINS AGENTS CALDRÀ IMPLICAR EN EL PLANTEJAMENT I EXECUCIÓ DEL PROJECTE?
Veïnes del carrer i comerços.
Aquesta proposta ha estat acceptada perquè:
Ens plau comunicar-te que el projecte que has presentat compleix els criteris tècnics estipulats en la normativa reguladora del procés de pressupost participatiu 2020-2023 de l’Ajuntament de Barcelona i, en conseqüència, ha estat Acceptada i passarà a la següent fase del procés participatiu. El cost estimat del projecte a partir de la valoració tècnica realitzada és de 375.000 euros. Aquest import contempla la totalitat del projecte presentat.
La crisi sanitària, econòmica i social ens ha obligat a adaptar i redefinir les fases, el calendari i la normativa del procés participatiu. Pots consultar tota la informació del procés a https://www.decidim.barcelona/processes/PressupostosParticipatius
Projectes relacionats
Reportar contingut inapropiat
Aquest contingut no és apropiat?
2 comentaris
El tram de carrer que va de rbla Brasil a Juan de Sada fa vergonya. Les voreres són super estretes i estan destrossades. No permeten el pas de cotxets o carros de persones grans, que han de fer equilibris per poder passar. Els cotxes prenen gran part de l'espai. Els veïns fa temps que reclamem un reacondicionament de les voreres i la calçada que millori la mobilitat i seguretat. A més, s'hauria de limitar la velocitat dels vehicles.
Totalment d'acord amb la proposta com a veïna del mateix carrer i usuària d'un cotxet per bessons. El tram que s'hauria de reurbanitzar hauria de comprendre també des de Juan de Sada a Portbou, on les amplades de voreres de 0,90 m es veuen fins i tot reduïdes per elements ornamentals de façana.
Carregant els comentaris ...