Pressupostos participatius de Barcelona
#PressupostosParticipatiusBCN Procés participatiu Pla d'Inversions Municipals de Districte
- Descripción breve:
Construcción de un carril bici de doble dirección en calle Balmes, entre Plaza J.F. Kennedy y Av. Diagonal.
- Descripción ampliada:
La red de carriles bici es muy escasa en la zona de St Gervasi. Si bien es cierto que hay muchas calles 'pacificadas' a 20 km/h, no son calles con continuidad y hay que hacer muchos rodeos para desplazarse.
La calle Balmes vertebra diferentes barrios en línea recta y se ha convertido en una vía de mucho uso para ciclistas, patinetes eléctricos, etc. El problema reside en que no es una calle segura para este tipo de usuarios por el alto tráfico que soporta la calle de vehículos particulares, buses, furgonetas de reparto, etc. que además circulan a velocidades muy superiores a lo permitido.
Siendo una calle ancha en todo este tramo entre Plaza J.F. Kennedy y Av. Diagonal, es relativamente muy sencillo poder encajar un carril bici.
- Barrio: Putxet-Sant Gervasi
-Línea del PAM relacionada con el proyecto: Mobilitat, Infraestructures i espai urbà.
- Coste: Distancia total de 2,3km. Precio medio por km, 80.000eur. Tota: 184.00eur aprox.
- ¿Cómo el proyecto incorpora la perspectiva de género?
La construcción de carriles bici seguros es un elemento que ayuda a reducir la brecha de género en el uso para ir a trabajar o estudiar.
“Allí donde hay una buena infraestructura está demostrado que la mujer utiliza más la bici”, explica el presidente de la Red y vicepresidente de l’AMB, Antoni Poveda.
- ¿Cuál es el impacto esperado del proyecto?
Aumento sustancial del uso de la bicicleta, patinetes, etc. Disminución del tráfico de vehículos particulares, descongestión del transporte público. Disminución de la contaminación y aumento de formas de transporte sostenible. Aumento en la seguridad vial.
- ¿Qué agente serán necesarios implicar en el planteamiento y ejecución del proyecto?
Ajuntament de Barcelona
Aquesta proposta ha estat acceptada perquè:
Ens plau comunicar-te que el projecte que has presentat compleix els criteris tècnics estipulats en la normativa reguladora del procés de pressupostos participatius 2020-2023 de l’Ajuntament de Barcelona i, en conseqüència, ha estat Acceptada i passarà a la següent fase del procés participatiu.
El cost estimat del projecte a partir de la valoració tècnica realitzada és de 943.000€. Aquest import contempla la totalitat del projecte presentat.
No obstant això, cal tenir en compte que el projecte s'hauria d'executar tenint en compte els següents condicionants tècnics: Elevada intensitat mitjana diària de la via. Balmes és eix prioritari de transport públic. En un escenari horitzó està previst carril bici a Aribau i Muntaner que efectuarien aquesta funció de connexió, sumats al carril bici de Via Augusta que es preveu executar en primera fase entre Diagonal i Riera de Cassoles. Tram pressupostat: Passeig Sant Gervasi - Avda. Diagonal (longitud del tram pressupostat: 2450m). Aquesta petició exigeix una anàlisi més en detall i/o dificulta l'assoliment d'algun objectiu del PMU (p.ex. Afavoreix la millora de la xarxa ciclista però pot dificultar la millora del transport públic).
La crisi sanitària, econòmica i social ens ha obligat a adaptar i redefinir les fases i el calendari del procés participatiu. Pots consultar tota la informació del procés a https://www.decidim.barcelona/processes/PressupostosParticipatius
Projectes relacionats
Reportar contingut inapropiat
Aquest contingut no és apropiat?
1 comentari
L'objectiu és bo, però em sembla que hi ha una manera molt més senzilla de promoure la bici a la zona de Sant Gervasi - Galvany: un carril bici de baixada al carrer Alfons XII entre Travessera de Gràcia i Avenir, tipus carrer Àngel Guimerà però amb separadors, com tenen molts carrers de París. Això permetria donar continuïtat al carril bici de Tuset, de pujada per Alfons XII i Brusi, i de baixada des de Dénia, Avenir i el propi Alfons XII. És molt més senzill i barat. Avui dia hi ha moltes bicis i patinets que fan aquest tram en direcció contrària per la calçada o la vorera (cosa que és pitjor).
Carregant els comentaris ...