Pressupostos participatius de Barcelona
#PressupostosParticipatiusBCN Procés participatiu Pla d'Inversions Municipals de Districte
Benvolgudes,
El carrer Pau Alsina del barri del Camp d'en Grassot i Gràcia Nova, en la seva part sud (des de Travessera de Gràcia fins al carrer Romans), es converteix cada mati en una riuada de mainada i joves escolars.
A banda de l'Institut Secretari Coloma, al mateix Pau Alsina entre Pare Lainez i Romans, és un carrer d'ús principal per aquells que baixen al col·legis Claret, Teresianes i La Sedeta, entre d'altres.
Té ambdues voreres molt estretes i els vehicles, malauradament, no hi circulen poc a poc.
Amb aquesta situació, mares i pares patim cada dia quan els menuts van a l’escola.
I a la tarda ens trobem en situació similar a la sortida dels centres escolars.
Per tot plegat agrairia tinguessin en consideració la proposta de pacificar el referit tram de carrer.
Seguint les seves indicacions, el cost calculat de les diferents actuacions, seria el següent:
. ampliació voreres: 2.000m2* x 350eur/m2 = 700k eur
. plataforma unica (zona per a vianants): 2.000m2* x 450eur/m2 = 900k eur
* 200m llarga x 10m ample
Més enllà de les xifres, fins i tot agrairíem una proposta de mínims pacificant-lo temporalment, durant les hores de moviment escolars donat que el cost de la pacificació permanent es podria considerar elevat.
Algun altre element a afegir, més enllà del fet d'ajudar a minimitzar l'accidentabilitat viària en col.lectius tant sensibles com l'infantil i el juvenil, podria ser la reducció de la contaminació de la zona.
Adjunto imatge que il·lustra, una mica, la situació.
Moltes gràcies per avançat.
Aquesta proposta ha estat acceptada perquè:
Ens plau comunicar-te que el projecte que has presentat compleix els criteris tècnics estipulats en la normativa reguladora del procés de pressupostos participatius 2020-2023 de l’Ajuntament de Barcelona i, en conseqüència, ha estat Acceptada i passarà a la següent fase del procés participatiu.
No obstant això, El cost estimat del projecte a partir de la valoració tècnica realitzada és de 685.000 €. Aquest import contempla els següents elements del projecte presentat: Només es podria executar el tram de Pi Margall a Romans.
La crisi sanitària, econòmica i social ens ha obligat a adaptar i redefinir les fases, el calendari i la normativa del procés participatiu. Pots consultar tota la informació del procés a https://www.decidim.barcelona/processes/PressupostosParticipatius
Projectes relacionats
Imatges relacionades
Reportar contingut inapropiat
Aquest contingut no és apropiat?
3 comentaris
Hola @erikribe !
Hem vist el projecte que has presentat, agraïm la teva participació 👍
Però si vols, encara el pots millorar. Podries incorporar la següent informació que se't sol·licita durant el procés de creació. Complementa la informació sobre:
- Cost aproximat orientatiu del projecte. En el següent enllaç trobaràs ajuda per avaluar el cost del projecte (tot i això aquesta dada no és imprescindible i els nostres serveis tècnics faran la valoració econòmica quan acabi la recollida de projectes)
https://decidim-barcelona-production.s3.amazonaws.com/decidim-barcelona/uploads/decidim/attachment/file/5745/Cost_orientatiu_projectes.pdf
- Com incorpora la perspectiva de gènere
- Quin és l'impacte esperat
- Quin agent s'haurà d'implicar en la planificació i execució del projecte
Recorda que tens 10 dies des que vas crear el projecte per modificar-lo i enriquir-lo.
Gràcies per participar al decidim.barcelona!
Moltes gràcies pel vostre comentari.
Seguint els vostres suggeriments, he editat la proposta, afegint, ampliant i matisant algun aspecte.
Salutacions cordials.
Benvolgudes,
Estic content i agraït de saber que el projecte, malgrat falta molt, ha avançat alguna fase.
Però per ser honestos, haig de dir que és millor descartar-ho si les condicions son les que exposeu: el problema no rau al tram Romans - Pi i Margall, on les voreres son amples i hi ha cotxes aparcats a banda i banda. El problema real es troba en el tram Travessera de Gràcia - Romans, om les voreres son molt estretes i només es pot anar en fila de a un i a on, sense cap dubte, caminar-hi és molt més perillós.
Així, reitero l'agraiment, però si l'actuació s'ha de fer a un tram a on no hi ha un problema i deixar del banda el que sí el té, millor dedicar els recursos a d'altres projectes. O estalviar-los, precisament, per 'la crisi sanitària, econòmica i social' que argumentàveu a la vostra resposta.
Ben cordialment.
Carregant els comentaris ...