Pressupostos participatius de Barcelona
#PressupostosParticipatiusBCN Procés participatiu Pla d'Inversions Municipals de Districte
Descripción breve: Pacificació del carrer Lepant davant el Parc del Baix Guinardó
Descripción ampliada: Reurbanitzar el carrer, el·liminant el vial de la esquerra deixant un carril-bus, dos vials de circulació, un Carril-bici des de la Ronda del Guinardó a la Travessera de Gràcia i un vial d'aparcament. Semaforitzar l'accés al Parc del Baix Guinardó des del carrer Santa Carolina i des de la vorera esquerra a l'entrada a l'OAC del Districte d'Horta-Guinardó.
Barrio: Baix Guinardó
Coste aproximado orientativo del proyecto:120.000 €
¿Cómo incorpora la perspectiva de género el proyecto? L'accesibilitat a l'espai públic I la pacificació d'espais tenen tranversabilitat de gènere I per aquest motiu son absolutament igualitaris
¿Cuál és el impacto esperado?
Facilitar l'accés dels veins del Baix Guinardó al Parc del Baix Guinardó i a la OAC. (Des del semàfor de Taxdirt al de Travessera de Gràcia hi ha una distància de més de 200 metres).
¿Qué agente se tendrá que implicar en el planeamiento y ejecución del proyecto?
Aquesta proposta ha estat acceptada perquè:
Ens plau comunicar-te que el projecte que has presentat compleix els criteris tècnics estipulats en la normativa reguladora del procés de pressupostos participatius 2020-2023 de l’Ajuntament de Barcelona i, en conseqüència, ha estat Acceptada i passarà a la següent fase del procés participatiu.
El cost estimat del projecte a partir de la valoració tècnica realitzada és de 400.000€. Aquest import contempla parcialment l'actuació que caldrà concretar per determinar la possibilitat de realitzar les accions i modificacions sol·licitades.
Cal tenir en compte que el projecte s'hauria d'executar tenint en compte els següents condicionants tècnics: el carrer Lepant és xarxa bàsica estructurant de la ciutat i acull la mobilitat estructurant de la ciutat en sentit mar. Per una altra banda, presenta diferents seccions al llarg del tram que comprèn la proposta presentada . La xarxa estructural de carrils bicicleta està coberta en aquest àmbit amb els carrils bici de Marina/Alcalde de Mòstones i Sardenya com a eixos verticals vertebradors de bicicleta. Es contempla la possibilitat d'actuar sobre les voreres, la semaforització i els vials d'aparcament.
La crisi sanitària, econòmica i social ens ha obligat a adaptar i redefinir les fases, el calendari i la normativa del procés participatiu. Pots consultar tota la informació del procés a https://www.decidim.barcelona/processes/PressupostosParticipatius
Projectes relacionats
Reportar contingut inapropiat
Aquest contingut no és apropiat?
9 comentaris
Conversa amb Marta Hernandez
Afegir que en el parc que hi ha just darrera l'OAC on fa poc s'hi han fet obres on s'ha fet el pi pi can més xaxi de la ciutat, es veu que els amos dels gossos i per tant, tb els gossos no en ténen prou i utilitzen la resta d'espais del parc que no són per al seu ús. Ja n'estem farts de tenir la ciutat bruta de pixats (pq sempre es parla de les defecacions), però el pixats deixen olor, infeccions i brutícia. Cal posar mesures serioses i que es facin servir pi pi cans. Sn n'hi ha prous, que se'n constueixen més. Gràcies. Caldria posar multes.
Aquest parc també té problemes de defecacions humanes...no sols de gossos... estic farta de veure avis sortir d'entre els arbustos amb total impunitat sense importar'ls-hi si els veus o no desde el mateix carrer Marina...
Mira, aquest tipus de comentaris ni els responc...
Hola @german_alonso!
Hem vist el projecte que has presentat, agraïm la teva participació 👍
Però ens falta una informació imprescindible.
- Cal especificar el districte o el barri en el desplegable d'àmbit territorial per poder ser avaluada tècnicament.
També la pots millorar incorporant la següent informació que se't sol·licita durant el procés de creació. Complementa la informació sobre:
-Cost aproximat orientatiu del projecte. En el següent enllaç trobaràs ajuda per avaluar el cost del projecte (tot i això aquesta dada no és imprescindible i els nostres serveis tècnics faran la valoració econòmica quan acabi la recollida de projectes)
https://decidim-barcelona-production.s3.amazonaws.com/decidim-barcelona/uploads/decidim/attachment/file/5745/Cost_orientatiu_projectes.pdf
- Com incorpora la perspectiva de gènere.
Recorda que tens 10 dies des que vas crear el projecte per modificar-lo i enriquir-lo
Gràcies per participar al decidim.barcelona!
Molt a favor de pacificar el carrer Lepant per que deixi de ser una "autopista hacia el cielo" dels cotxes que baixen a tota velocitat (més de 50km/h) pel "dragón can" d'aquest carrer i se salten tots els semàfors per tal d'agafar la ona verda...
Conversa amb Jose Miguel
Estic a favor de pacificar Lepant, però no entenc la teva proposta... actualment el carrer Lepant ja te dos carrils normals i un de Bus. On és la pacificació? Únicament demanes un semàfor (bona idea) i un carril bici des de travessera que no aniria enlloc.
demano un pas semaforitzat, o dos, entre Travessera de Gràcia i Taxdirt, avui no en tenim cap i el pas pel vianants és molt arriscat. Demano un carril bici que vagi de Ronda del Guinardó a Travessera de Gràcia. És veritat que a hores d'ara el carril bici de la Ronda del Guinardó no està ben tancat però està projectat i, conectar amb la Travessera de Gràcia per Lepant capilaritza una xarxa viària que, sens dubte, no deixarà de crèixer a un futur immediat
Dons mira, això estaria molt bé... i si enllacem amb un carril bici pel túnel de la Rovira, ja unim el Carmel també!
Molt a favor! Els cotxes baixen molt de pressa des del Túnel de la Rovira, i els que no baixen per Lepant, giren molt de pressa psre Taxdirt.
Carregant els comentaris ...