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Crear ejes verdes de bicicletas y peatones

  • Descripción:
    Utilizar espacios que ahora ocupan los vehículos privados motorizados para hacer ejes verdes para el uso de peatones, ciclistas y transporte público. Estos ejes verdes tienen que convertirse en avenidas que cruzan la ciudad para ciclistas y peatones. Conectar las zonas verdes de la ciudad a través de estos corredores.

  • Justificación:
    Esta propuesta busca facilitar los desplazamientos a pie, en bicicleta y en transporte público. Concretamente, se trata de reducir el tiempo de desplazamiento, mejorar la seguridad y reducir la contaminación y las islas de calor.

  • Acciones:

    • Ampliar los carriles bici utilizando espacio que actualmente ocupan los coches.

    • Conectar los diferentes espacios verdes de la ciudad a través de rutas verdes.

    • Ubicar ejes verdes a escala metropolitana, por ejemplo, en las rondas, para conectar toda la ciudad.

    • Eliminar barreras e intersecciones para minimizar las paradas durante los trayectos en bici.

  • Competencia municipal: Compartida

  • Dificultad: Media

  • Prioridad: Alta

  • Impacto: Alto

  • Plazo: Medio

  • Actores implicados: Dirección de Servicios de Movilidad, AMB, otros ayuntamientos (ejes verdes metropolitanos)

  1. 1

    Seguimiento junio 2025

    25/06/2025

    Logros y actuaciones destacadas

    El Ayuntamiento de Barcelona tiene previstas actuaciones en más de 42 km de carriles bici hasta 2027, con el objetivo de mejorar la conectividad y la seguridad de la movilidad ciclista en la ciudad. Esta actuación incluye la construcción de 12,4 km de nuevos carriles bici y la mejora de 9,4 km ya existentes. Las intervenciones se realizarán en la mayoría de distritos, con proyectos destacados como la mejora del tramo de la Diagonal en el distrito de Sant Martí y la nueva conexión de Via Laietana y PasseigJoan de Borbó en el distrito de Ciutat Vella.

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